Bollo auto 2027, Forum Famiglie Calabria: “Bene l’esenzione ma si tutelino i nuclei numerosi”
Il presidente Claudio Venditti lancia un appello ai parlamentari: il limite degli 80 kW penalizza le famiglie con più figli costrette a viaggiare su monovolumi e auto capienti.
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L’esenzione dal bollo auto per il 2027 continua a far discutere e a sollevare richieste di correzione in vista del passaggio parlamentare. Dopo l’analisi dei paletti e delle esclusioni, a intervenire sul provvedimento è il Forum Famiglie Calabria, che attraverso le parole del presidente Claudio Venditti promuove la misura ma chiede correttivi mirati per tutelare i nuclei numerosi.
Pur accogliendo con favore lo sgravio fiscale per alleggerire il carovita, l’associazione evidenzia come il decreto rischi di dimenticare le reali esigenze delle famiglie con tre o più figli.
Bollo auto 2027, Forum Famiglie Calabria: il nodo degli 80 kW e delle auto per famiglie numerose
Il punto critico sollevato dal Forum riguarda i criteri d’accesso all’agevolazione. Il limite di potenza fissato a 80 kW (circa 109 CV) finisce infatti per escludere la quasi totalità dei monovolumi e delle vetture a 7 posti.
Mezzi che, come sottolinea l’associazione, non rappresentano beni di lusso o auto sportive, ma strumenti di necessità quotidiana per chi ha una famiglia numerosa e deve fare i conti con seggiolini, passeggini e bagagli. Il rischio paradossale è che l’esenzione premi chi possiede un’utilitaria per uso singolo o di coppia, penalizzando chi ha figli.
L’appello ai parlamentari calabresi
Da qui la richiesta formale rivolta ai parlamentari in sede di conversione del decreto: introdurre una modulazione legata al numero dei componenti del nucleo familiare e rivedere sia il vincolo del veicolo unico sia la soglia di potenza.
Per il Forum Famiglie la vera sfida per la natalità passa attraverso politiche fiscali strutturali — come il quoziente familiare — capaci di riconoscere concretamente il valore sociale ed economico dei figli, correggendo le storture dei provvedimenti spot.
